$1,200 millones en carreteras: el plan del MOP para reforzar la red vial del paĆs
- Mario AndrƩs MuƱoz
- hace 1 dĆa
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Con una ejecuciĆ³n prevista de 1,200 millones de dĆ³lares en obras viales durante los primeros seis meses del aƱo, el Ministerio de Obras PĆŗblicas acelera una estrategia integral que combina grandes proyectos bajo el modelo de AsociaciĆ³n PĆŗblico-Privada, rehabilitaciĆ³n de vĆas urbanas, mantenimiento de carreteras existentes y reactivaciĆ³n de obras paralizadas, con el objetivo de reforzar la red vial nacional y mejorar la movilidad de cara a 2026.
El plan se apoya en el avance de licitaciones consideradas estratĆ©gicas, entre ellas la APP de la carretera Panamericana del Oeste y el proyecto del Corredor de Las Playas con la variante de Campana, ambos procesos que concluyeron sin reclamos. Esta condiciĆ³n permitirĆ” iniciar las obras en el corto plazo y ejecutar mejoras estructurales en los accesos hacia el interior del paĆs.
De forma paralela, el MOP puso en marcha un programa intensivo de verano enfocado en el parcheo de vĆas, limpieza de drenajes y cunetas, como respuesta al deterioro acumulado de la infraestructura vial. A la fecha, se han emitido mĆ”s de 20 Ć³rdenes de proceder para trabajos en distintas regiones, priorizando la seguridad vial y la fluidez del trĆ”nsito.
El ministro JosĆ© Luis Andrade informĆ³ que, del paquete de 35 licitaciones impulsadas durante 2025, se lograron concretar 28 proyectos por un monto superior a los 500 millones de dĆ³lares. Siete iniciativas adicionales, valoradas en 105 millones, serĆ”n licitadas entre enero y febrero, ampliando el alcance del plan de inversiĆ³n.
Entre los proyectos reactivados destacan la avenida Omar Torrijos y los carriles exclusivos de Mi Bus, que en conjunto representan una inversiĆ³n de 200 millones de dĆ³lares. A esto se suma la inauguraciĆ³n del intercambiador de ChitrĆ©, prevista para el 8 de enero, una obra clave para la movilidad en la provincia de Herrera.
En la ciudad de PanamĆ”, el plan contempla un programa intensivo de parcheo y nuevas licitaciones para la rehabilitaciĆ³n de la vĆa Frangipani con la avenida Nacional. TambiĆ©n se proyecta la construcciĆ³n de pasos a desnivel en la vĆa FernĆ”ndez de CĆ³rdoba y se evalĆŗan soluciones similares en el sector de Llano Bonito.
En cuanto a los puentes tipo Mabey, el ministro confirmĆ³ que todos los existentes en la capital serĆ”n rehabilitados de manera integral. Entre ellos figuran los ubicados en la avenida MartĆn Sosa y en El Balboa, en RĆo Abajo, siendo este Ćŗltimo uno de los mĆ”s reportados por la ciudadanĆa. La prĆ³xima orden de proceder corresponderĆ” al programa de rehabilitaciĆ³n total de estas estructuras.
Andrade explicĆ³ que los proyectos desarrollados bajo el modelo APP incluyen contratos de mantenimiento por 15 aƱos, con estĆ”ndares tĆ©cnicos definidos y la posibilidad de futuras ampliaciones. En el caso del Corredor de Las Playas, el ensanche serĆ” gratuito hasta la variante de Campana, donde se habilitarĆ” un peaje de carĆ”cter opcional.
El plan vial incorpora ademĆ”s obras de impacto turĆstico y productivo en provincias como Veraguas, Bocas del Toro y la regiĆ³n de Azuero. A esto se suman estudios para la ampliaciĆ³n del Corredor Sur, la mejora de intersecciones del Corredor Norte y su conexiĆ³n con el Cuarto Puente sobre el Canal.
SegĆŗn estimaciones del MOP, el conjunto de proyectos generarĆ” hasta 10 mil empleos directos y 20 mil indirectos, cifra que podrĆa aumentar con el avance del Cuarto Puente. La inversiĆ³n en infraestructura vial se consolida como un eje clave para la conectividad, el empleo y el crecimiento econĆ³mico del paĆs.
