Toyota fabricará tableros nuevos para el Supra A80 con el programa GR Heritage

Para cualquier propietario de un Toyota Supra A80 (1993-2002), el paso del tiempo tiene un enemigo silencioso e implacable, el sol. Después de tres décadas, es común ver cómo los interiores de estos íconos japoneses comienzan a sufrir grietas o deformaciones.

Afortunadamente, Toyota ha escuchado las peticiones de los coleccionistas. A través de su división Gazoo Racing (GR) Heritage Parts Project, la firma japonesa confirmó que volverá a fabricar el panel de instrumentos (tablero) original para el MKIV.

El fin de las grietas: Tecnología moderna, estética retro

El principal problema de los componentes plásticos de los años 90 es su degradación ante los rayos UV. Con el tiempo, el material se encoge y se parte. Toyota ha solucionado esto utilizando materiales modernos y procesos de fabricación actuales que garantizan una durabilidad muy superior a la pieza original de fábrica.

A pesar de los cambios en su composición química, el aspecto visual es idéntico. Toyota asegura que se ha replicado fielmente el acabado de grano gofrado de la superficie. Incluso la orientación del veteado es exacta a la original, permitiendo que la pieza se integre perfectamente con el resto del interior del vehículo.

Este nuevo componente abarca desde la zona superior del volante hasta el extremo del pasajero. Se ha diseñado para ser totalmente compatible con el marco del cuadro de instrumentos que GR Heritage Parts ya ofrecía anteriormente, completando así la renovación total del frente de la cabina.

Desde su lanzamiento en 2019, este proyecto ha sido un pilar para los entusiastas de la marca. Hasta la fecha, Toyota ha fabricado más de 300 piezas para ocho modelos clásicos, incluyendo leyendas como el 2000GT y el Land Cruiser Serie 40.

El enfoque de Gazoo Racing estuvo en piezas críticas para el funcionamiento mecánico, como los componentes de frenos, suspensión y dirección. Sin embargo, ante la creciente demanda de los clientes, la división ha comenzado a expandirse hacia elementos estéticos y de confort, tanto interiores como exteriores.

Además del Supra, otros modelos se benefician de este esfuerzo. Por ejemplo, Toyota está produciendo actualmente bloques de cilindros y culatas para el motor 4A-GE del icónico AE86 (Corolla Levin/Sprinter Trueno). Esto permite que estos autos no solo luzcan bien, sino que sigan rindiendo al máximo en las pistas.

El nuevo tablero para el Supra A80 se presentará oficialmente en el Automobile Council 2026, que se llevará a cabo en Chiba, Japón, a partir del 10 de abril. Según los informes oficiales de la marca, la pieza estará disponible para su comercialización hacia mediados de 2026.

Por el momento, la distribución inicial está confirmada para el mercado japonés a través de los centros GR Garage y concesionarios Toyota seleccionados. Aunque no se ha mencionado explícitamente una versión para mercados con volante a la izquierda (LHD), la comunidad de entusiastas en América Latina y Estados Unidos mantiene la esperanza de que la producción se extienda globalmente.

La iniciativa de Toyota con el proyecto GR Heritage Parts demuestra un compromiso genuino con su legado. Es una señal clara de que, para Toyota, sus autos deportivos no son solo productos del pasado, sino máquinas que merecen seguir recorriendo kilómetros con la misma calidad con la que salieron de la línea de montaje hace 30 años.