Subaru WRX tS 2026 llega a Panamá: Orientado a las pistas y con alma de STI

Cuando pensábamos que el WRX ya era lo suficientemente divertido, Subaru decidió subir la apuesta. Ya está disponible en Panamá el nuevo WRX tS 2026, una edición especial firmada por Subaru Tecnica International (STI) que lleva la experiencia de manejo al siguiente nivel.

Más rígido, más conectado al camino y, sobre todo, más fiel a sus raíces de rally. Esta versión no es solo una variante más, es una respuesta a los que disfrutan de la conducción pura, con las dos manos al volante y el pie izquierdo trabajando.

¿Qué cambia frente al WRX “normal”?

Si ya conoces el WRX de serie, sabrás que viene con un motor bóxer 2.4 turbo, tracción total permanente y una estética agresiva. Pero el WRX tS es otra historia.

El apellido “tS” en el Subaru WRX no es casualidad. Significa “tuned by STI”, y marca el punto en el que la división deportiva de Subaru —Subaru Tecnica International— mete mano directa en el desarrollo del auto.

La primera unidad en llegar a Panamá es manual de seis velocidades, porque sí, todavía hay marcas que piensan en los que aman pasar los cambios por sí mismos. Hay disponible una versión automática con caja Lineartronic CVT, pero viene sin el alerón alto. En su lugar, un 'lip spoiler' para que el mundo sepa que no te atreviste a llevarlo al extremo.

Además, el equipo de STI se metió de lleno en la puesta a punto: el WRX tS incorpora una suspensión electrónica adaptativa, frenos Brembo con pinzas de seis pistones adelante y cuatro atrás, y un chasis reforzado para un comportamiento mucho más preciso en curvas.

A esto se suma la vectorización activa de torque, que reparte la fuerza entre las ruedas según la exigencia del momento. ¿El resultado? Un WRX más predecible, más agresivo y más emocionante.

Desde el primer vistazo, el tS deja claro que no es cualquier WRX. Los rines de 19 pulgadas en color grafito, las llantas Bridgestone Potenza S007, el alerón trasero STI y los frenos con pinzas en color bronce le dan un aire aún más radical.

Todo eso sin perder el ADN que lo ha hecho famoso: la toma de aire en el capó, los guardafangos ensanchados, el difusor trasero y las cuatro salidas de escape siguen ahí, recordándonos que este sedán nació para correr.

Adentro, el WRX tS mezcla lo mejor de dos mundos: un ambiente deportivo con un toque premium. Los asientos Recaro con tapicería en cuero y gamuza Ultrasuede ofrecen un agarre perfecto y con ajuste eléctrico para el conductor. El volante deportivo con emblema STI, los detalles en gamuza con costuras rojas y los relojes analógicos tradicionales completan un entorno que invita a manejar —de verdad.

En tecnología, el WRX tS tampoco se queda atrás. Integra una pantalla táctil vertical de 11.6 pulgadas, diez parlantes Harman Kardon, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bi-zona, retrovisor electrocrómico, acceso sin llave y puertos USB de tipo A y C.

A pesar de su enfoque radical, el WRX tS mantiene intacta la filosofía de seguridad de Subaru. Incorpora el sistema Eyesight 4.0, con funciones avanzadas como frenado autónomo de emergencia, centrado y mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado, punto ciego, y frenado automático en reversa.

También ofrece ocho airbags, sensores delanteros y traseros, control de estabilidad con modo Track y asistente de arranque en pendientes. Y sí, aunque tenga caja manual, no renuncia a las ayudas para proteger a conductor y pasajeros.

Especificaciones que definen a un purista

El WRX tS 2026 conserva el motor FA24F, un bóxer turbo de 2.4 litros que entrega 271 caballos de fuerza a 5.600 rpm y 350 Nm de torque entre 2.000 y 5.200 rpm. El sistema de tracción Symmetrical AWD garantiza una distribución óptima del poder, mientras que los cinco modos de manejo, dos más que el WRX estándar —Comfort, Normal, Sport, Sport+ e Individual— permiten adaptar la respuesta del auto a cada situación. Todo está diseñado para que el auto se sienta plantado al suelo y con un centro de gravedad bajo que transmite seguridad y precisión.

El Subaru WRX tS no es simplemente una versión con más estética. Es el WRX que muchos estábamos esperando: más deportivo, más mecánico, más emocional. Pierde el techo corredizo y no tiene salidas de aire para los pasajeros traseros, pero gana en carácter y en conexión con quien lo maneja. El precio para Panamá de la versión WRX tS con transmisión manual es de $56,900.00. Subaru aún nos queda debiendo una versión WRX STi como se ofreció en las generaciones anteriores, pero el WRX tS es definitivamente un paso en la dirección correcta.