Subaru Forester Strong Hybrid gana el premio al Auto del Año de Japón 2025

El Subaru Forester acaba de sumar uno de los reconocimientos más importantes de su historia reciente: fue elegido Auto del Año de Japón 2025-2026 por el jurado del Japan Car of the Year. En una votación muy reñida celebrada en el Bosch Hall de Yokohama, el SUV híbrido de Subaru se impuso al nuevo Honda Prelude y al Toyota Crown Estate.

La edición número 46 del JCOTY reunió a unos 60 jueces que evaluaron los modelos presentados o lanzados en Japón entre el 1 de noviembre de 2024 y el 31 de octubre de 2025. Este año se estrenó un sistema de votación inspirado en la Fórmula 1: cada jurado repartió puntos entre los diez finalistas (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Bajo este esquema, el Forester acumuló 1,149 puntos, el Honda Prelude 1,076 y el Toyota Crown Estate 654, con modelos como Nissan Leaf, Volkswagen ID.Buzz y Hyundai Inster completando el top 10.

Este galardón llega en un momento clave para el modelo. En octubre de 2025, el nuevo Forester también se presentó al público durante el Panamá Motor Show 2025, una vitrina donde Subaru mostró esta generación con su propuesta híbrida y sus mejoras, principalmente en seguridad y tecnología.

¿Por qué el jurado eligió al Subaru Forester?

Si hay una palabra que se repite en las valoraciones del jurado es “equilibrio”. El comité del Auto del Año de Japón destacó al Forester como un SUV que combina rendimiento de conducción, practicidad, comodidad, capacidades todoterreno y seguridad.

La gran novedad está en el sistema Strong Hybrid (S:HEV), integrado al clásico motor bóxer de Subaru y a la tracción a las cuatro ruedas. Esta arquitectura mejora la eficiencia de combustible y la respuesta a bajas velocidades, sin diluir el carácter de manejo del modelo. En palabras del comité, el motor horizontalmente opuesto evoluciona hacia un “motor ambiental tipo Subaru”, al lograr un balance entre consumo y placer al volante.

Katsuro Tadaki, ingeniero jefe del Forester, resumió el trabajo del equipo explicando que no se concentraron solo en el nuevo tren motriz híbrido, sino en afinar también seguridad, empaque interior, confort de marcha y relación valor/precio para convertir al Forester en “el mejor de su clase”. Los números acompañan ese discurso: desde su anuncio en abril de 2025, el modelo supera las 30,000 unidades vendidas en Japón.

Mientras muchos galardones internacionales se inclinan hacia vehículos 100% eléctricos, aquí el ganador es un SUV híbrido que mantiene motor de combustión, pero con una electrificación pensada para el día a día.

En seguridad, el modelo incorpora la última evolución del paquete EyeSight X, con asistencias avanzadas como control crucero adaptativo, sistemas de mantenimiento de carril y ayudas de mitigación de colisión. Uno de los elementos más llamativos es la incorporación de un airbag externo específico para proteger no solo a peatones, sino también a ciclistas, una solución pionera a nivel mundial, aunque por el momento solo disponible en Japón.

Subaru y su lugar en la historia del Japan Car of the Year

Con esta victoria, Subaru suma su cuarto título en el Japan Car of the Year. Antes del Forester, la marca se había llevado el premio con el Legacy (2003-2004), el Impreza (2016-2017) y el Levorg (2020-2021). En un palmarés donde Toyota y Honda concentran la mayoría de los galardones, que el Forester vuelva a poner a Subaru en lo más alto dice mucho de la consistencia de su propuesta técnica.

Entre los finalistas, el Volkswagen ID.Buzz se llevó el reconocimiento al Auto de Importación del Año y al Mejor Diseño, mientras que el Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid fue elegido Auto Tecnológico del Año por su sistema híbrido orientado a maximizar prestaciones y reducir el retardo del turbo. Es una foto clara de la transición actual: eléctricos icónicos, híbridos avanzados y deportivos que usan la electrificación para ir más rápido, no solo para consumir menos.