El nuevo Porsche Taycan fue presentado virtualmente anoche en Panamá. El lanzamiento, simultáneo para Costa Rica, fue hecho con un Taycan Turbo de color blanco. Además del Turbo, en nuestro país ya están disponibles para pedidos las versiones Turbo S y 4S. Los clientes y fanáticos de la marca que buscan disfrutar la conducción deportividad y al mismo tiempo ayudar al cambio climático pueden entrar al Porsche Car Configurator para configurar su modelo Taycan favorito.
“Este es un lanzamiento muy especial para nosotros, ya que nos hemos venido preparando desde hace varios años para su llegada al país”, dijo Humberto Carlo, Vicepresidente y Gerente General de Alemautos Panamá, S.A., importador exclusivo de Porsche para el país. “Para traer el Taycan a rodar por las carreteras de Panamá hemos instalado un cargador eléctrico en nuestro concesionario y estamos en capacidad de asesorar y ayudar a instalar cargadores en los hogares de nuestros clientes. De igual manera, contamos con técnicos especializados que están en capacidad de analizar y reparar autos híbridos y eléctricos con las herramientas especializadas que requiere la casa matriz en Alemania”.
De igual manera, Carlo destacó las alianzas que han hecho con entidades privadas y gubernamentales para garantizar una infraestructura de carga eléctrica que les permita a los clientes disfrutar de sus autos sin ningún contratiempo.
Tres versiones, más de 400 kilómetros de alto desempeño eléctrico
El Taycan Turbo que ya está en Panamá genera hasta 670 hp (500 kW) gracias a las funciones ‘Overboost’ y ‘Launch Control’. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 260 km/h.
La versión Turbo S, con igual equipamiento, ofrece 750 hp (560 kW), necesita sólo 2,8 segundos para ir de 0 a 100 km/h y su velocidad máxima es también 260 km/h. De acuerdo al WLTP, el Taycan Turbo tiene una autonomía de entre 388 y 412 kilómetros.
Por su parte, el Taycan 4S, equipado con las funciones ‘Overboost’ y ‘Launch Control’, entrega 563 hp (420 kW), acelera de 0 a 100km/h de 4.0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Su autonomía máxima es de 407 kilómetros.
“Para la mayoría de los clientes, por no decir que todos, tener un auto con una autonomía de 400 kilómetros es suficiente para moverse entre la ciudad toda una semana sin necesidad de recargar las baterías o para ir de vacaciones a su destino favorito”, dijo Raúl Civiello, Director de Operaciones de Alemautos.
“Para ilustrar el tema, digamos que entre nuestro Porsche Center de Costa Este y el Causway de Amador hay cerca de 22 kilómetros y que el Taycan Turbo tiene una autonomía mínima de 381 kilómetros y máxima de 450, de acuerdo al Procedimiento de Prueba Armonizada Mundial para Vehículos Ligeros (WLTP, por sus siglas en inglés). Esto quiere decir que un cliente puede hacer ese recorrido al menos 17 veces antes de tener que volver a cargar las baterías de su carro”, dijo Carlo. “O pongámoslo de otra manera: un cliente puede ir desde Costa del Este hasta Chiriquí con una sola carga, ya que este recorrido tiene 440 kilómetros de distancia”.
Innovador, pero siempre con el ADN Porsche
Con su diseño limpio y puro, el Taycan da comienzo a una nueva era. Al mismo tiempo, conserva el inconfundible ADN Porsche. El frente destaca por sus líneas particularmente anchas y planas, con perfiles muy marcados. La silueta llama la atención por la línea deportiva del techo, con caída hacia la parte trasera. Las secciones laterales claramente esculpidas también son características. La elegante cabina, los pilares C bien resaltados y los hombros pronunciados dan como resultado una parte trasera fuertemente marcada, típica de la marca. También hay elementos innovadores como el logotipo de Porsche con efecto vidrio, que está integrado en la banda de luces de la parte posterior. Gracias al coeficiente Cx de 0,22, la carrocería del Taycan, con su trabajada aerodinámica, contribuye significativamente a mejorar la eficiencia y la autonomía de este modelo deportivo.
Con el Taycan, Porsche ofrece por primera vez la posibilidad de elegir un interior completamente libre de cuero. Los interiores fabricados con innovadores materiales reciclados ponen de manifiesto la idea de sostenibilidad que persigue este deportivo eléctrico. Los reposapiés traseros (huecos en la batería moldeados para ganar espacio en la parte posterior), aseguran un mayor confort en la segunda fila de asientos y permiten reducir la altura del auto para lograr esa silueta baja típica de los automóviles deportivos. En cuanto al espacio de almacenaje, existen dos maleteros en el Taycan: uno delantero con una capacidad de 81 litros y otro trasero de 366 litros.
Innovadores sistemas de propulsión y transmisión de dos velocidades
El Taycan, en las tres versiones iniciales, tiene dos motores eléctricos excepcionalmente eficientes, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que hace que todas las versiones tengan tracción total. Tanto la autonomía como la potencia continua que ofrecen los sistemas de propulsión se benefician de la alta eficiencia de los sistemas síncronos que montan. El motor eléctrico, la transmisión y el inversor están agrupados en un conjunto de formas muy compactas. Los módulos tienen la mayor densidad de potencia (kW por litro de espacio) de todos los sistemas de propulsión eléctricos que hay actualmente en el mercado. Una característica especial de los motores eléctricos es el diseño ‘en horquilla’ de las bobinas del estátor. Esta tecnología permite incorporar más sección de cobre en este último componente, lo que aumenta la potencia y el par con el mismo volumen.
La transmisión de dos velocidades ubicada en el eje trasero es un elemento innovador desarrollado por Porsche. La primera marcha le permite al Taycan acelerar con contundencia en el arranque, mientras que la segunda marcha, con una relación más larga, asegura una alta eficiencia y grandes reservas de potencia, incluso a velocidades muy elevadas.
El perfil de los diferentes modos de conducción sigue básicamente la misma filosofía que en otros modelos Porsche. Sin embargo, en este caso se complementa con configuraciones especiales que permiten sacarle el máximo provecho al sistema eléctrico. Hay cuatro modos de conducción disponibles: ‘Range’, ‘Normal’, ‘Sport’ y ‘Sport Plus’. Además, algunos sistemas permiten configuraciones personalizadas en un quinto modo ‘Individual’.
Los precios básicos de entrada del Porsche Taycan para Panamá son los siguientes:
Taycan 4S desde $134.000 Taycan Turbo desde $164.100 Taycan Turbo S desde $196.700
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