Del Kicks Play al Nissan Kait: nuevo SUV de entrada fabricado en Brasil para Latinoamérica

Nissan presentó en Brasil el nuevo Kait, un SUV compacto derivado del conocido Kicks Play que se perfila como el modelo de entrada a este segmento de la marca en América Latina. Se fabrica en el Complejo Industrial de Resende, en el estado de Río de Janeiro, desde donde se exportará a más de 20 mercados, incluyendo Centroamérica y muy posiblemente Panamá.

El Nissan Kait toma la base del Kicks de primera generación, comercializado actualmente como Kicks Play. Conserva la plataforma V y la estructura principal, pero suma un rediseño profundo de carrocería, interior y equipamiento. En la región se ubicará por encima del Magnite y por debajo del nuevo Kicks. El proyecto llega luego de una inversión de 540 millones de dólares destinada a modernizar la planta de Resende y consolidarla como centro exportador para más de 20 países de América Latina.

En dimensiones, el Kait mide 4.30 metros de largo y 1.76 metros de ancho, con una distancia entre ejes de 2.62 metros. Aunque comparte proporciones con el Kicks Play, el lenguaje de diseño del Nissan Kait es más moderno. Al frente combina lámparas divididas en dos niveles, luces diurnas LED delgadas y una parrilla con tomas de aire de mayor tamaño, mientras el capó gana altura.

De perfil mantiene la línea de cintura ascendente y la caída suave del techo, con rines de con un nuevo diseño. Detrás estrena luces horizontales unidas por una franja que cruza el maletero y la denominación KAIT en grande sobre el portón.

En el interior se reconoce el ambiente del primer Kicks, pero actualizado. El tablero mantiene el mismo diseño. Todo parece indicar que también se han mejorado materiales, tanto en el tablero, paneles como en la tapicerías y, según versión, ofrece un tablero de instrumentos mixto o digital. El sistema multimedia incorpora pantalla táctil de 8 o 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de cargador inalámbrico, llave inteligente, arranque por botón y climatización automática o digital en las variantes superiores.

Tecnología, seguridad y mecánica

En seguridad, el Nissan Kait puede equipar seis airbags y un paquete amplio de asistencias a la conducción bajo el nombre de Nissan Safety Shield, como frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y cámara de visión de 360 grados.

Bajo el capó, el Kait apuesta por un tren motriz conocido en la región: el motor HR16DE de cuatro cilindros, 1.6 litros y 16 válvulas, atmosférico, que en Brasil entrega alrededor de 110 a 113 caballos de fuerza y hasta 149 Nm de torque, siempre asociado a una transmisión automática CVT X-Tronic que simula siete marchas. Los datos oficiales de consumo hablan de 8.8 l/100 km en ciudad y 7.3 l/100 km en carretera.

La gama del Nissan Kait en Brasil se compone de cuatro versiones: Active, Sense Plus, Advance Plus y Exclusive, todas con seis airbags de serie y equipamiento que se va mejorando entre cada una en conectividad, confort y asistencias de conducción.

En ese mercado, los precios van de 117.990 a 152.990 reales, equivalentes aproximadamente a entre 22.180 y 28.760 dólares según las equivalencias publicadas por medios especializados. El Nissan Kait se sitúa en la franja media del segmento B-SUV, frente a rivales como Hyundai Creta, Toyota Yris Cross, Fiat Pulse o el Renault Kardian.

Por ahora no hay información oficial sobre su llegada a Panamá; de hecho, el mercado local aún espera la introducción del Nissan Magnite, presentado en la región a inicios de este año.

El Nissan Kait no es un SUV completamente nuevo, pero sí una evolución profunda del Kicks Play. Conserva una base probada y añade un diseño más actual, más conectividad, mejor seguridad y un interior refinado. Su fabricación en Brasil, dentro de una inversión de 540 millones de dólares que convierte a Resende en centro exportador para más de 20 mercados, refuerza el papel de América Latina en la estrategia global de Nissan.