¿Cómo van las ventas de pick-ups en Panamá? Estas son las más vendidas

El mercado automotriz en Centroamérica se mantiene en constante evolución, y el segmento de los vehículos de trabajo y aventura no es la excepción. Las ventas de pick-ups en Panamá están mostrando una profunda transformación en sus patrones de consumo. El cierre del año 2025 consolidó un crecimiento saludable para el sector, pero los primeros cinco meses de 2026 revelan un cambio en las preferencias de los compradores.

Durante todo el año 2025, el segmento registró un total de 8,356 unidades comercializadas, lo que representó un incremento del 9.5% en comparación con el periodo anterior. No obstante, las estadísticas acumuladas hasta mayo de 2026 demuestran que el ritmo se ha acelerado notablemente. Con 3,663 unidades vendidas en lo que va del año, el mercado panameño reporta un crecimiento del 11.6% frente al mismo periodo de 2025, impulsado por una oferta cada vez más diversificada y competitiva.

Las ventas de pick-ups en Panamá y el dominio japonés

Tradicionalmente, las firmas de origen japonés han controlado este segmento en toda la región de América Latina. Sin embargo, los datos actuales muestran que, aunque retienen el liderazgo, están perdiendo terreno frente a nuevas alternativas. La Toyota Hilux se mantiene como el modelo más vendido en el país de forma absoluta, registrando 1,188 unidades entre enero y mayo de 2026.

A pesar de conservar la corona, la Hilux ha sufrido una contracción del 14.2% en comparación con el año pasado, reduciendo su participación de mercado del 38.0% en 2025 a un 32.4% en lo que va del 2026. Este espacio ha sido aprovechado por competidores directos de su mismo origen, como la Isuzu D-Max que incrementó sus ventas un 36.0% (484 unidades) y la Mitsubishi L200 creció un 37.3% (464 unidades), consolidándose en el segundo y tercer puesto de las preferencias generales.

La ofensiva de China: Los nuevos jugadores en el tablero

La verdadera disrupción en el territorio panameño proviene de los fabricantes de la República Popular China. Marcas que antes tenían una presencia mínima ahora escalan posiciones a un ritmo importante, atrayendo a clientes comerciales y particulares gracias a su agresiva relación precio-equipamiento.

El caso más destacable es el de Dongfeng, que se ha plantado sólidamente en el quinto lugar general con 237 unidades entregadas hasta mayo de 2026, lo que significa un brutal crecimiento del 109.7% en comparación con el año previo. Aunque esto incluye todos sus modelos de pick-up, sin una diferenciación clara en que proporción.

A este fenómeno se suma la llegada de nuevos productos como la Chery Himla, que irrumpió con fuerza registrando 97 unidades, y la Karry Pick Up con 55 unidades acumuladas. Changan de igual forma mantiene un ritmo positivo con su modelo Hunter, creciendo un 46.9% en lo que va del año.

El Top 10 de los modelos más vendidos en 2026 (Enero a Mayo 2026)

La siguiente tabla detalla el comportamiento de los veinte modelos con mayor volumen de colocación en el mercado de Panamá durante los primeros cinco meses del año actual.

Posición	Modelo	Unidades (Enero a Mayo 2026)
1	Toyota Hi Lux	1,188
2	Isuzu D-Max	484
3	Mitsubishi L200	464
4	Nissan Frontier	353
5	Dongfeng Pick Up	237
6	Ford Ranger	151
7	Great Wall Poer	98
8	Chery Himla	97
9	Changan Hunter	94
10	Chevrolet Silverado	58

Mientras las firmas asiáticas ganan terreno, las marcas de origen estadounidense muestran un panorama de altibajos. Ford experimenta dos realidades opuestas; su icónica Ranger cayó un 18.8% situándose en sexta posición, mientras que la línea grande de la Serie F dio un salto enorme del 119%, pasando de 21 a 46 unidades vendidas en este periodo.

Por otro lado, General Motors avanza a paso firme con la Chevrolet Silverado, anotando una subida del 16% (58 unidades) y la Colorado, aunque con números modestos, duplicó sus números con un 100% de crecimiento (28 unidades). En contraste, Stellantis sufre un tropiezo importante con las camionetas de altas prestaciones RAM 1500, cuyas matriculaciones se desplomaron un 42.9% en suelo panameño.

La hegemonía japonesa ya no es inquebrantable; la llegada de plataformas provenientes de China con mecánicas eficientes y alta conectividad está reconfigurando el terreno de juego por completo.

El repunte del 11.6% en el segmento de las pick-ups durante 2026 va más allá de un simple éxito de los concesionarios; funciona como un termómetro directo de la economía panameña.

Al ser vehículos destinados primordialmente al trabajo diario, el agro, el comercio y la logística pesada, este crecimiento sostenido refleja una reactivación en los sectores productivos del país, contrastando con el mercado de autos de pasajeros tradicionales que suele depender en mayor medida del consumo privado, el crédito recreativo y las fluctuaciones del gasto personal.