Ya sea por comodidad o porque flojera, todos hemos pensado en algún punto en más opciones de motocicletas automáticas, especialmente de alta cilindrada. BMW Motorrad ha escuchado a los entusiastas de las motocicletas de aventura con el lanzamiento de la nueva BMW R 1300 GS Adventure. Esta motocicleta no solo destaca por su diseño más agresivo y capacidades off-road, sino que también introduce una nueva transmisión automática.
La incorporación de una transmisión automática en la BMW R 1300 GS Adventure marca un hito significativo en la evolución de las motocicletas de aventura. Si bien no es la primera en implementarlo, si abre un nuevo mercado para BMW, especialmente en esta cilindrada.
Lo que aman las cajas manuales aún podrán pedir la R 1300 GS con una, y será opcional lo que BMW Motorrad llamada Asistente de Cambio Automático (ASA, por sus siglas en inglés). Este sistema consiste en una caja de cambios semiautomática que permite a los motociclistas elegir entre un modo manual y un modo de conducción automática, donde la electrónica de la motocicleta se encarga de realizar los cambios de marcha.
Y las novedades de la BMW R 1300 GS Adventure no terminan con su nueva transmisión automática. El legendario motor bóxer de dos cilindros y 1,300 cc vuelve a ser el corazón de la nueva R 1300 GS Adventure. El nuevo diseño, presentado por primera vez en la R 1300 GS, es mucho más compacto que su predecesor gracias al montaje de la transmisión debajo del motor y a una nueva disposición del árbol de levas. Genera 1145 hp a 7,750 rpm, con un torque máximo de 149 Nm a 6,500 rpm.
Otro aspecto destacado es su sistema de suspensión ajustable electrónicamente, que permite al conductor adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de terreno con solo presionar un botón. Esta característica, junto con su nuevo sistema de frenos mejorado, asegura una experiencia de manejo segura y placentera.
La seguridad siempre ha sido una prioridad para BMW, y la R 1300 GS Adventure no es la excepción. Esta motocicleta incluye avanzados sistemas de asistencia al conductor, como el control de tracción dinámico (DTC) y el sistema de frenado ABS Pro. Además, el nuevo modelo viene con un sistema de navegación integrado y una pantalla TFT a todo color, que facilita el acceso a información crítica mientras se está en movimiento.
El lanzamiento de la BMW R 1300 GS Adventure con transmisión automática está destinado a ampliar el mercado de motocicletas de aventura para el fabricante bávaro, llegando a un nuevo consumidor.
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