BMW presenta su nuevo Serie 3 con variantes eléctricas y de combustión
BMW ha presentado oficialmente la octava generación del legendario BMW Serie 3, el vehículo más relevante en la historia de la firma bávara con más de 18 millones de unidades vendidas desde 1975. Esta nueva entrega combina una estética inspirada en el lenguaje de diseño Neue Klasse, manteniendo alternativas de combustión y variantes 100% eléctricas.
La gama alimentada por gasolina evoluciona sobre una plataforma CLAR mejorada e incorpora tecnología mild-hybrid de 48 V. La oferta de entrada en Europa arranca con el 318 de 156 hp (115 kW) y 250 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos. Le sigue el 320 de 211 hp (155 kW) y 330 Nm, el cual completa el 0 a 100 km/h en 7.4 segundos. Norteamérica, no recibirá las opciones menos potentes, ya que aquí la alineación inicia con el 330 de 255 hp (190 kW) y 400 Nm.
En lo más alto de la gama está el BMW M350 xDrive, equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros que entrega 443 hp (326 kW) y 580 Nm de torque. Logra el 0 a 100 km/h en apenas 4.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Entre sus novedades destacan las luces diurnas M Yellow Lights inspiradas en las carreras y la función Drift Moment, que permite enviar la tracción únicamente al eje trasero.
La era eléctrica irrumpe en la gama con el nuevo BMW i3
Construido sobre la plataforma Neue Klasse en la planta de Múnich, el BMW i3 convive con sus hermanos de gasolina compartiendo un diseño de 2.5 volúmenes. Se ofrece de lanzamiento en versiones i3 40 xDrive e i3 50 xDrive, ambas con tracción a las cuatro ruedas y una arquitectura de 800 voltios.
El i3 40 xDrive eroga 374 hp (275 kW) y 520 Nm, con una batería de 82.8 kWh que otorga hasta 710 km de autonomía WLTP. Por su parte, el i3 50 xDrive eleva la potencia a 469 hp (345 kW) y 645 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos. Gracias a su batería de 108.7 kWh y recarga rápida de hasta 400 kW, puede recargar 423 km de autonomía en solo 10 minutos.
Una revolución a bordo: Adiós a lo análogo, bienvenido el futuro digital
El interior prescinde del clásico mando giratorio iDrive para dar paso al sistema BMW Panoramic iDrive con sistema operativo OS X. Destaca la pantalla central de 17.9 pulgadas orientada hacia el conductor y la proyección Panoramic Vision en la base del parabrisas, complementada por un sistema Head-Up Display 3D opcional. Además, integra el asistente de inteligencia artificial Alexa+ y capacidades de conducción asistida Nivel 2.
El BMW Serie 3 2027 demuestra que la electrificación y los motores térmicos de alto rendimiento pueden convivir bajo una misma filosofía de diseño radical. Con precios para Europa que inician en los $49,900 (€49,900 ) y alcanzan los $65,900 USD (€80,900 EUR) en el poderoso M350 xDrive, el sedán bávaro ha vuelto a reinventar un segmento donde ha demostrado ser el rey.
Comentarios