El sol de la tarde golpea el asfalto, una carretera sinuosa se abre frente a ti y, tras tu espalda, el rugido de un seis cilindros bóxer que escala frenéticamente hasta las 9,000 rpm. Esta es la promesa del nuevo Porsche 911 GT3 S/C, la respuesta de Zuffenhausen a quienes buscaban la experiencia más pura en un GT3, y con la libertad de un descapotable. Aunque las ventas globales de Porsche han caído por los ajustes a su estrategia eléctrica, el legendario 911 sigue rompiendo