Ford está de regreso en el Campeonato Mundial de Resistencia. No para “participar” , sino para volver a pelear por la general en Le Mans. Lo más interesante es que el proyecto no se vende como una nostalgia del GT40, sino como un plan con un calendario agresivo: la marca habla de tener el auto listo para alinearse en 2027 con apenas un año de margen real para convertir dibujos, simulación y banco de pruebas en un prototipo confiable de 24 horas. La decisión más visible —y más