La quinta generación del Hyundai Tucson se deja ver por primera vez en Corea del Sur
- Benjamín Chellew
- 18 ago
- 3 min de lectura
Tras seis años en el mercado, la firma surcoreana ha presentado oficialmente al sucesor de su SUV estrella, el nuevo Hyundai Tucson 2027. Dejando atrás las líneas de su antecesor, esta renovación adopta trazos angulares y una postura más robusta bajo el lenguaje visual "Art of Steel".
Con un aumento en sus dimensiones y un interior enfocado en la practicidad y la integración digital, esta quinta generación promete convertirse en la referencia de su categoría.
Diseño 'Art of Steel': Los cortes angulares llegan al nuevo Hyundai Tucson
El exterior marca una ruptura radical al utilizar una filosofía de diseño que usa el acero moldeado como pilar central. Al frente destacan sus luces diurnas verticales con firma "H-edge", creando una presencia futurista y limpia.
El vehículo crece en todo sentido para ofrecer proporciones imponentes. Según los detalles que llegan desde Corea del Sur, mide 4,700 mm de largo (+60 mm), 1,905 mm de ancho (+40 mm) y 1,685 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,785 mm (+30 mm).
Un interior más espacioso y alta tecnología con la interfaz Pleos Connect
El interior evoluciona hacia una arquitectura flotante que maximiza la sensación de amplitud. La consola central alberga una gran pantalla para el sistema de infoentretenimiento con el sistema Pleos Connect, acompañada por un tablero digital estilizado tras un timón con un diseño de doble corte "D".
El beneficio del aumento de dimensiones se refleja en la segunda fila, donde la altura al techo sube a 1,031 mm (+29 mm). Asimismo, el ángulo de apertura de las puertas traseras aumentó de 73° a 83°, facilitando la entrada y salida.
Entre los detalles prácticos destacan un cargador inalámbrico para dos teléfonos y multiples espacios de de almacenamiento.
Por primera vez en su mercado local, la gama incluye la variante XRT orientada a experiencias al aire libre. Esta versión se distingue por una parrilla rectangular exclusiva, defensas reforzadas con placas de protección y molduras de guardafangos con patrones inspirados en carbono forjado.
En la cabina, el Tucson XRT suma asientos con bordados de la versión, alfombras de uso pesado e iluminación LED táctil en el portón trasero para facilitar la carga de equipaje de noche.
A nivel mecánico, aunque la marca no ha revelado la ficha técnica definitiva, se proyecta una versión actualizada del motor híbrido 1.6 litros turbo con una potencia aproximada de 231 hp (172 kW). Según el mercado, la marca mantendrá opciones a gasolina de aspiración natural o turbocargadas, acopladas a transmisiones automáticas y al conocido sistema de tracción integral HTRAC.
Calendario estimado de llegada a otros mercados
Tras su debut oficial en Corea del Sur en agosto de 2026, el despliegue internacional del nuevo Hyundai Tucson 2027 seguirá el cronograma de escalonamiento habitual de la firma surcoreana. Las primeras entregas en su mercado natal están programadas para el cierre del segundo semestre de 2026.
Para los mercados de Norteamérica y Europa, se estima su arribo oficial durante el primer trimestre de 2027 como modelo 2027. En estas regiones se darán a conocer las especificaciones mecánicas completas, que incluirán variantes híbridas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV).
En el caso de México y Latinoamérica, el renovado SUV debería hacer su aparición entre el segundo y tercer trimestre de 2027. Históricamente, el fabricante contempla un margen de seis a nueve meses tras la revelación global para adaptar la homologación, equipamiento y red de distribución en la región.
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