Subaru presentará nuevos WRX STi, BRZ y un hatchback con transmisión manual

En una era donde menos del 1% de los vehículos nuevos cuentan con tres pedales, la firma japonesa ha decidido ir a contracorriente. Durante las 24 Horas de Fuji, la marca confirmó el desarrollo de tres autos manuales de Subaru que debutarán globalmente antes de 2027. Esta decisión responde a una abrumadora demanda de los entusiastas por una conducción más analógica.

La creación de este trío está a cargo de la recién fundada Oficina de Planificación de Vehículos Deportivos. Esta división busca transferir el conocimiento de las pistas de carreras a los autos de producción. De este modo, se asegura un manejo mucho más envolvente para el conductor del día a día, mientras que le da mayor valor a los programas de competencia.

Subaru WRX STi: El regreso de la legendaria transmisión TY85

Para el sedán deportivo, la gran noticia no es solo la palanca de cambios, sino los componentes que usará. Subaru sustituirá la actual caja TY75 por la robusta transmisión manual TY85. Este componente fue heredado directamente de la generación anterior del legendario WRX STI.

Esta transmisión es famosa en el mundo de las modificaciones por su alta durabilidad bajo estrés mecánico. Aunque la marca no detalló cambios en el motor bóxer turbocargado de 2.4 litros —que normalmente genera 271 hp (202 kW)—, el uso de esta caja sugiere que resistirá un trato sumamente exigente.

Subaru BRZ: Más ligero y enfocado en el dinamismo

El segundo modelo de la lista será una variante del cupé de tracción trasera. Inspirado en la edición limitada STI Sport Type RA, este modelo no buscará un incremento de potencia en su motor atmosférico de 2.4 litros, el cual ya entrega de fábrica 228 hp (170 kW).

En su lugar, los ingenieros se enfocarán estrictamente en la reducción de peso y en mejorar la respuesta dinámica. Contará con ajustes específicos en la suspensión y una aerodinámica optimizada para ofrecer una experiencia en pista sumamente ágil, precisa y divertida.

Un misterioso hatchback de entrada accesible

El vehículo que más ha llamado la atención es un modelo de cinco puertas. Basado en el concepto Performance-B STI, este hatchback no será un vehículo de precio prohibitivo. La marca lo describe como un auto de entrada diseñado específicamente para ser accesible.

Subaru planea simplificar el equipamiento y utilizar materiales ligeros para contener los costos. Esto permitirá ofrecer una alternativa emocionante frente a las transmisiones automáticas tradicionales. Así, se rescata el ADN clásico de los rallies en un formato práctico para el uso diario.

Por ahora, este anuncio oficial está enfocado en el mercado doméstico japonés. Sin embargo, la enorme base de fanáticos en Latinoamérica y el mundo mantiene la esperanza de que estos modelos lleguen a las agencias locales. Subaru demuestra que la emoción al volante sigue siendo un pilar fundamental en su estrategia a largo plazo.