Ferrari presentó el nuevo 488 GT Modificata, un modelo de edición limitada que incorpora las prestaciones y tecnologías desarrolladas para el 488 GT3 y el 488 GTE de competencias, y supera los límites impuestos por las regulaciones técnicas y deportivas con el objetivo de desarrollar al máximo su potencial. El uso del 488 GT Modificata se limita a Track Days (días de sesiones privadas) y eventos del Club Competizioni GT de Ferrari.
El nombre del deportivo incluye la palabra “Modificata”, que en la jerga de Ferrari hace referencia a diseños que han sido modificados para mejorar sus prestaciones.
En este caso, se han incrementado al máximo las ya notables prestaciones del 488 GT3 y el 488 GTE combinando sus soluciones más efectivas para el desempeño en las pistas, y desarrollando nuevas tecnologías vinculadas principalmente al motor, que ya no se ve limitado por el sistema BOP (balance of performance o equilibrio de rendimiento) impuesto por la FIA.
El legendario motor V8 twinturbo se sometió a un estudio exhaustivo que dio como resultado el diseño especial de ciertos componentes y la utilización de materiales del motor de competición. La potencia máxima del motor ahora ronda los 700 caballos gracias al uso de mapas más extremos que aumentan sustancialmente el rendimiento. Y todo ello sin perder la fiabilidad de Ferrari. La caja de cambios, disponible con diferentes relaciones de transmisión, y el embrague de fibra de carbono ayudan a gestionar el aumento de potencia y par que proporciona el motor.
Al definir el comportamiento del 488 GT Modificata, los ingenieros optaron por utilizar la suspensión del 488 GTE. El sistema de frenado fue desarrollado en colaboración con Brembo. Incluye las pinzas de freno que se instalan en los coches del campeonato del mundo, que ofrecen bajo par residual en la frenada, así como un sistema ABS derivado del 488 GT3 Evo 2020, que posee configuraciones especiales. Esta sinergia proporciona a los conductores un manejo formidable, y un frenado potente y limitando problemas de fading (pérdida de eficiencia por el aumento de la temperatura y el desgaste).
El amplio equipamiento instalado de fábrica en el 488 GT Modificata incluye un sistema de adquisición de datos V-Box que se combina con el sistema de adquisición de datos de telemetría de Bosch. Es un sistema expandible que permite descargar los datos directamente en una memoria USB. La cámara de visión trasera de alta resolución, el segundo asiento y el sistema TPMS para medir la temperatura y la presión de los neumáticos también vienen de serie.
Como todos los Ferraris, el 488 GT Modificata ofrece a los clientes una amplia gama de opciones de personalización tanto para su exterior como interior . El coche, del que se producirá un número mínimo de unidades, está dirigido inicialmente a conductores que, en los últimos años, han participado en carreras de Competizioni GT con Ferrari o eventos del Club Competizioni GT.
El 488 GT Modificata podrá participar en los eventos del Club Competizioni GT, una iniciativa que está adquiriendo cada vez más relevancia entre las actividades organizadas por Ferrari en los circuitos. El objetivo del Club Competizioni GT es traer de vuelta a las pistas los autos más destacados de la historia reciente del Cavallino Rampante en las competiciones GT, desde el F40 Competizione hasta modelos más actuales, como el 488 GT3 y GTE. En 2021, los clientes tendrán ocasión de participar en cinco eventos que se disputarán en los circuitos de Virginia Int’l Raceway, Monza, Watkins Glen, Suzuka y Nürburgring, así como en las Finales Mundiales Ferrari. Escenarios ideneos para poner a prueba el manejo y las cualidades dinámicas de los vehículos.
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