Hyundai, a través de su marca premium Genesis, sigue expandiendo su presencia en el deporte a motor con la incursión en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con la introducción de su hypercar Genesis GMR-001. Este modelo, diseñado bajo la normativa LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), no solo representa la ambición de la compañía surcoreana por competir en la élite del automovilismo, sino que también destaca por sus innovaciones tecnológicas y diseño futurista.
La llegada del Genesis GMR-001 marca un hito en la historia de Hyundai Motorsport, que desde su fundación en 2012 ha sido un referente en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Este nuevo desafío en el WEC amplía el alcance de la marca en el automovilismo global y refuerza su compromiso con la innovación y el desempeño.
Aunque no hay detalles sobre el tren motriz, los vehículos homologados LMDh combinan un motor de combustión interna (ICE) y un sistema de recuperación de energía (ERS) para equilibrar rendimiento, sostenibilidad y costos. El ICE, que debe ser compatible con biocombustibles, trabaja junto al ERS, que incluye una unidad Motor Generador (MGU-K), un Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) y un inversor DC-DC para gestionar la energía.
Con una potencia máxima de 500 kW (670 caballos de fuerza) el diseño promueve eficiencia energética y asegura equidad mediante el Balance de Potencia (BoP). Además, el uso de componentes estandarizados reduce costos y garantiza competitividad en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y las 24 Horas de Le Mans.
En términos de diseño, el Genesis GMR-001 refleja la filosofía "Athletic Elegance" de la marca, con líneas aerodinámicas y una presencia imponente. El chasis fue desarrollado en colaboración con proveedores especializados como ORECA Motorsport and IDEC Sport, en busca de un equilibrio entre ligereza y resistencia estructural, aspectos clave para competir en eventos de larga duración como las 24 Horas de Le Mans.
Hyundai Motorsport: una historia de éxito que se expande al WEC
La entrada al WEC no es un movimiento aislado. Hyundai Motorsport ha demostrado su capacidad en el WRC, donde ha acumulado múltiples títulos de fabricantes. Este éxito se ha basado en la integración de tecnología avanzada y un enfoque meticuloso en el desarrollo de sus vehículos de competencia.
Con el Genesis GMR-001, la marca busca replicar ese éxito en un escenario diferente pero igualmente exigente. La temporada 2024 será clave, con el hypercar enfrentándose a competidores establecidos como Toyota, que recientemente ganó el título de fabricantes en el WEC, y Porsche, otro gigante de la categoría.
La llegada del Genesis GMR-001 al WEC podría cambiar el panorama de la categoría LMDh, atrayendo tanto a nuevos seguidores como a marcas interesadas en incursionar en este tipo de competencias. La estrategia de Hyundai de utilizar su marca Genesis permite asociar el rendimiento deportivo con el lujo y la innovación, diferenciándose en un mercado altamente competitivo donde el Genesis GMR-001 no solo es un auto de carreras; es una declaración de intenciones.
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