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  • Foto del escritorEdsson Araúz

Ferrari Omologata, otra pieza única de Maranello

Un Ferrari único ha sido visto en el circuito de Fiorano durante una prueba breve pero intensa. Pese al familiar sonido del motor V12 resonando en el circuito, el espectacular aspecto del deportivo tocará la fibra de los aficionados de la marca. Con su acabado Rosso Magma junto con su sofisticado diseño ‘racing’, el nuevo Ferrari Omologata es una clara fusión de los rasgos históricos de los Gran Turismo de Ferrari que comprenden siete décadas de historia.

La última propuesta “one-off” hecha a medida por Ferrari, encargada por un exigente cliente europeo, evoca apasionadamente los valores que definen la relación de Ferrari con las carreras de competición GT. Se trata de un automóvil que al volante de un verdadero “gentleman driver” se desenvuelve sin problemas tanto en carretera como tocando los pianos del circuito.

El proyecto Ferrari Omologata tardó un poco más de dos años en completarse desde la presentación inicial de sus bocetos, con imágenes que se inspiraron en una amplia variedad de conceptos que van desde el legado de competición hasta la ciencia ficción o la arquitectura moderna. La idea desde un inicio fue crear un diseño futurista con elementos propios reinterpretados, para trasmitir la fuerte connotación de un diseño atemporal que seguramente dejará una impresión duradera.






Para conseguir esto, los diseñadores utilizaron la plataforma del 812 Superfast, manteniendo solo parabrisas y faros como elementos preexistentes de la carrocería. El objetivo era aprovechar la poderosa configuración central delantera para ofrecer un diseño muy elegante, definido por volúmenes suaves y reflejos ondulantes, realzado con líneas gráficas, y solo alterado por superficie escasamente perfiladas cuando la aerodinámica lo requirió.

El equipo de diseño liderado por Flavio Manzoni se enfrenta a un colosal reto, más aún cuando se trabaja sobre una plataforma ya existente, a la hora de conseguir cumplir con los requisitos de homologación en carretera de un vehículo, sin alterar las características de manejo que debe tener un Ferrari.

Más allá de las instrucciones claras del cliente y de cada detalle del automóvil, los diseñadores evaluaron innumerables variables para convertir este modelo a medida en uno que se podría encontrar fácilmente en cualquier sala de exhibición de Ferrari.

La búsqueda del detalle definitivo alcanzó su cúspide al desarrollar un nuevo tono de rojo sólo para las decoraciones, combinando el Rosso Magma de triple capa con el acabado en fibra de carbono oscurecida.




En el interior del automóvil, una gran cantidad de detalles sugiere un fuerte vínculo con la rica herencia de competición de Ferrari. Los asientos azul eléctrico, acabados en una elegante combinación de cuero y tela Jeans Aunde con arneses de competición en 4 puntos, se destacan sobre un interior completamente en negro.

Al no llevar luces ni ventanilla lateral trasera, la atmósfera del habitáculo transmite reminiscencias de épocas pasadas. Las partes metálicas del tablero y el volante están acabadas con un efecto de pintura craqueada que recuerda a los grandes pilotos GT de las décadas de 1950 y 1960, así como a las tapas del tapaválvulas del motor Ferrari. Un efecto de pintura martillada, que se usa con tanta frecuencia en automóviles como el 250 LM y el 250 GTO, se ha aplicado en detalles como los tiradores interiores de las puertas y en el puente Ferrari F1.

Como todo un auténtico ‘one-off’, el Ferrari Omologata incorpora una serie de sutiles señas de diseño marca Ferrari pero sin caer nunca en la nostalgia. Su carrocería de aluminio hecha a mano está salpicada de detalles casi subliminales, de una manera que desafía al entusiasta a identificar las distintas fuentes de inspiración que jugaron un papel en su creación.

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