Mientras que en Panamá se dan los primeros pasos para desarrollar la movilidad eléctrica, el vecino país de Costa Rica cerró el año con un acumulado 6 mil 540 unidades, un crecimiento de 28.7% respecto al año anterior, de acuerdo al Ministerio de Ambiente y Energía.
Las ventas en el 2022 fueron 1,882 unidades, entre automóviles, motocicletas y otros tipos de vehículos. Si revisamos la realidad panameña encontramos que autos 100% eléctricos se registraron 160 unidades en un año, aunque si agregamos los vehículos híbridos (que cuentan un motor eléctrico y de combustión) la tasa de vehículos electrificados sube a 594 unidades.
En detalle, el registro de los vehículos en Costa Rica incluye a los vehículos de uso diario (1,599), motos y bicimotos (219) y 64, de otro tipo. Vale mencionar que en diciembre se dio un auge de ventas de autos eléctricos al comercializarse 406 unidades, 21.5% del total.
Es interesante verificar en el informe ministerial que menciona más de 30 modelos eléctricos disponibles en el hermano país como el Audi e-Tron S, BMW i3, Geely Farizon, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona, Jaguar I-Pace, Maxus EV30, MG ZS EV, Nissan Leaf, Renault Kangoo ZE y Volvo C40, entre otros. En cuanto a motocicletas eléctricas, en el mercado tico se ofrecen un total de 14 modelos.
Como parte de la Ley 9518 de Incentivos y Promoción para el transporte eléctrico el Ministerio debe mantener una lista de los modelos ofrecidos en el país por los importadores de autos.
En Costa Rica se realizan tres tipos de exoneraciones por los primeros 30 mil dólares de un vehículo eléctrico: 100% de exoneración por el impuesto general sobre las ventas, 100% por impuesto de selectivo al consumo y 100% de exoneración sobre el impuesto de valor aduanero. Reciben, también, diferentes tipos de exoneración los autos de mayor valor.
En Panamá en abril de 2022 se sancionó la Ley de Movilidad Eléctrica. La proyección de crecimiento es que en el 2023 circulen en el país 15 mil 709 automóviles eléctricos.
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