El nuevo BYD Denza Z debuta en Goodwood con 1,582 hp y un precio de 184,800 dólares

El prestigioso Festival de la Velocidad de Goodwood vio el debut del Denza Z, un nuevo e impresionante superdeportivo eléctrico de BYD. Bajo la firma de Wolfgang Egger (exdiseñador de Audi), este vehículo deja claro que el gigante chino no solo busca dominar los segmentos urbanos, sino también el olimpo de los deportivos modernos.

Desarrollado sobre la avanzada plataforma e3 de BYD, el Denza Z destaca por incorporar un esquema de tres motores eléctricos (uno al frente y dos en el eje trasero). En conjunto, este tren motriz genera unos colosales 1,582 hp (1,180 kW) y 1239 Nm de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 1.96 segundos en su variante Racing y alcanzar una velocidad máxima certificada de 350 km/h.

Una de sus mayores innovaciones técnicas es la ausencia de una columna de dirección física. El sistema steer-by-wire (dirección por cable) gestiona el guiado de forma 100% digital, optimizando la respuesta en pista, aunque filtrando la sensación de conexión y la retroalimentación de las ruedas.

Además, equipa la suspensión inteligente DiSus-M con amortiguadores magnetorreológicos y frenos cerámicos de carbono que buscan un mayor control en curvas. Para los más entusiastas, la variante Racing añade un alerón de fibra de carbono capaz de generar hasta 1,060 kg (2,337 libras) de carga aerodinámica a 349 km/h (217 mph).

En el piso del auto se aloja la segunda generación de la famosa batería Blade de LFP de BYD, con una capacidad de 76 kWh. Esta configuración otorga una autonomía homologada bajo el ciclo WLTP de hasta 409 km (254 millas) para la versión Coupe, 399 km (248 millas) para el convertible Spider, y 380 km (236 millas) para la radical variante Racing.

La verdadera revolución llega con su sistema de carga ultrarrápida de 1,500 kW. Gracias a su arquitectura de 800 voltios y un sistema de doble conector, el Denza Z puede recuperar del 10% al 70% de su energía en tan solo cinco minutos, o completar del 10% al 97% en unos asombrosos nueve minutos.

El lanzamiento de este superdeportivo también ha dejado en evidencia la marcada diferencia de precios entre su mercado local y las exportaciones. Mientras que en China la preventa del Coupe inicia en 680,000 yuanes (aproximadamente 100,300 USD), en el Reino Unido arranca en 142,900 libras (unos 184,800 USD).

Por su parte, la variante convertible Spider eleva su precio de preventa en el extranjero a 215,000 USD (frente a los 115,100 USD en China), mientras que la versión Racing de pista alcanza los 232,000 USD en suelo británico (comparados con los 174,100 USD domésticos).