El karting entra en su era eléctrica: FIA aprueba nuevas clases Junior y Senior e-karting

El sonido del karting —ese rugido metálico de los motores a dos tiempos y el olor a gasolina que siempre marcó los fines de semana en pista— está a punto de cambiar para siempre. La FIA aprobó las nuevas regulaciones técnicas y de homologación para las categorías Junior y Senior e-karting, durante la tercera reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor (WMSC) celebrada el 16 de octubre de 2025.

Con esta decisión, el kartismo entra oficialmente en su era eléctrica, consolidando un marco que transforma al deporte base del automovilismo en un laboratorio de innovación y sostenibilidad.

Esta actualización amplía lo que la FIA ya había iniciado en 2023 con la introducción del Mini e-karting. Ahora, las divisiones Junior y Senior contarán con un reglamento propio que permitirá homologar trenes motrices eléctricos bajo estándares oficiales, abriendo la puerta a una nueva generación de campeonatos.

Según el documento oficial, el voltaje máximo permitido será de 60 voltios, con la batería ubicada de forma central bajo la columna de dirección para optimizar el equilibrio y reducir riesgos en caso de impacto. La potencia, por su parte, se limitará a 23 kW (31 PS) para los Junior y 28 kW (38 PS) para los Senior, cifras que mantienen una competitividad cercana a los motores de combustión tradicionales, pero con una entrega de torque instantánea que promete un estilo de manejo totalmente diferente.

Más allá de los números, este cambio refleja una evolución de fondo. La FIA busca impulsar nuevas competencias y programas juveniles enfocados en la movilidad eléctrica, promoviendo al mismo tiempo la reducción de emisiones y costos de mantenimiento.

En palabras del presidente de la Comisión de Karting, Akbar Ebrahim, “el e-karting representa una oportunidad significativa para el crecimiento global del kartismo. Estas regulaciones abrirán nuevas posibilidades para eventos y campeonatos en todo el mundo. Con el lanzamiento de las nuevas clases e-karting y el primer campeonato continental Arrive and Drive, 2026 se perfila como un año dorado para el karting”.

El impacto del cambio y los retos que vienen

Aunque el anuncio marca un hito, todavía hay interrogantes. La FIA no ha publicado los textos finales que definirán los rangos de edad, los procesos de homologación ni los criterios de seguridad específicos. Las federaciones nacionales deberán esperar esos detalles para adaptar sus reglamentos y calendarios, algo especialmente relevante en regiones donde el kartismo está en crecimiento, como Panamá y Centroamérica.

En el plano económico, el desafío será equilibrar la inversión inicial de los sistemas eléctricos con la promesa de un mantenimiento más sencillo y sostenible.

Este movimiento se enmarca dentro de la estrategia global de la FIA para modernizar el automovilismo. Durante la misma reunión del Consejo Mundial, el presidente Mohammed Ben Sulayem destacó los avances en la digitalización de licencias deportivas, que se estrenarán en 2026, y los esfuerzos por integrar energías limpias en distintas disciplinas del deporte motor.

La federación avanza hacia un ecosistema más eficiente, conectado y respetuoso con el entorno, donde cada categoría, desde el karting hasta la Fórmula 1, contribuya al mismo objetivo: competir de forma más sostenible sin sacrificar emoción.

El futuro del kartismo ya está en marcha, aunque no todos estén listos para ese silencio. Porque tal vez, entre tanta eficiencia y sostenibilidad, algo de la magia original quede atrás: esa mezcla de ruido, vibración y olor a aceite que, por décadas, convirtió al karting en la forma más pura de sentir el automovilismo.

Y aunque la electricidad traiga una nueva era, muchos seguirán pensando que nada acelera el corazón como un viejo motor de combustión buscando su límite.