Rimac Automobili y Bugatti Automobiles unen fuerzas oficialmente y comienzan a operar bajo la compañía recientemente anunciada, Bugatti Rimac. Este martes 2 de noviembre de 2021, el proyecto conjunto se puso en marcha, solo cuatro meses después de su anuncio. La corta pero rica historia de 10 años de Rimac desde sus inicios en un garaje, liderada por Mate Rimac, ahora da su gran salto para comenzar una nueva era en la industria de la automoción.
Bugatti Rimac se ve como la combinación única de dos pioneros automotrices y tecnológicos. La experiencia técnica y la innovación implacable de Rimac en la esfera de los vehículos eléctricos, junto con la herencia de 110 años de diseño e ingeniería de Bugatti, con algunos de los hiperautos más emblemáticos del mundo, ahora se combinan en esta nueva compañía que pretende liderar el mercado de los hypercars en tiempos en los que requiere de un cambio de estrategia hacia nuevos sistemas de propulsión menos contaminantes.
Con este anuncio Bugatti, Rimac y Porsche marcan el comienzo de un nuevo capítulo en la historia del automóvil. En esta nueva compañía, el Grupo Rimac será el principal accionista con una participación del 55% de las acciones, mientras que Porsche tiene el 45 %. Mate Rimac el fundador y CEO de Rimac Automobili, se convierte en el CEO de Bugatti Rimac.
“Me siento honrado de liderar esta nueva fusión de mentes automotrices y comenzar lo que sin duda será un nuevo capítulo exitoso, revolucionario y emocionante para todos los involucrados. También tengo mucha curiosidad por supervisar el profundo impacto que Bugatti Rimac tendrá en la industria, y espero desarrollar nuevos hipercoches y tecnologías innovadoras”.Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac
Porsche AG desempeñará un papel importante en la empresa conjunta como socio estratégico. Además de dos gerentes, el fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart nombrará a dos miembros del Consejo de Supervisión, Oliver Blume, presidente de Porsche AG, y Lutz Meschke, vicepresidente y director financiero de Porsche AG.
El liderazgo y la dirección estratégica estará a cargo de Mate Rimac que mantendrá su participación mayoritaria del 35% en Rimac Group, Porsche tendrá el 22%, Hyundai Motor Group con un 11% y otros inversores con el 32% de participación. El desarrollo, la producción y el suministro de sistemas de baterías, transmisiones y otros componentes en el que confían muchos fabricantes y por los que Rimac es conocido ahora se separan en una nueva entidad llamada Rimac Technology, que será 100% propiedad del Grupo Rimac.
La sede global de Bugatti Rimac está situada en la base actual de Rimac en las afueras de Zagreb, Croacia, específicamente en Sveta Nedelja, pero dentro de poco esta se mudará al Rimac Campus que tendrá un área de construcción de unos 200.000m2 y servirá también como el hogar de Rimac Technology. Esta instalación que será inaugurada en 2023 tendrá capacidad para albergar a 2,500 personas que impulsarán la investigación y el desarrollo de los futuros hiperautos de alta tecnología de Bugatti Rimac.
La compañía comienza a operar con 435 empleados, 300 de los cuales estarán en su sede en Zagreb y 135 en Molsheim, Francia. Además, 180 personas apoyarán a la nueva compañía en la sede de Bugatti Engineering en Wolfsburg. Por otro lado la division Rimac Technology constará de más de 900 empleados, con los que el Grupo Rimac tendrá en total más de 1,300 empleados repartidos entre sus diferentes ubicaciones. Rimac Automobili y Bugatti Automobiles seguirán operando como marcas y fabricantes separados, conservando sus instalaciones de producción individuales en Zagreb y Molsheim, respectivamente, así como los canales de distribución.
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