Las ventas de autos eléctricos a nivel mundial experimentaron un crecimiento del 25% durante 2024, marcando un nuevo récord en la industria automotriz. Este aumento ha sido liderado principalmente por el mercado chino, que sigue consolidándose como el epicentro de la transición hacia la movilidad eléctrica. Otras regiones como Europa y América del Norte también han contribuido significativamente al incremento de las ventas, gracias a incentivos gubernamentales y una mayor oferta de modelos innovadores.

China ha sido el motor principal del crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos, representando cerca del 70% de las unidades vendidas en el mundo en 2024. Según datos de Reuters, los fabricantes chinos han mantenido una estrategia agresiva tanto en el desarrollo de tecnología como en la reducción de costos, lo que ha permitido que los vehículos eléctricos sean más accesibles para una amplia gama de consumidores.
Marcas como BYD, NIO y XPeng han registrado aumentos significativos en sus ventas. BYD, en particular, logró superar las 1.7 millones de unidades vendidas en un solo año, consolidándose como líder global en el sector, y esto sin contar sus híbridos enchufables y vehículos comerciales. En total, BYD vendió aproximadamente 4.2 millones de vehículos, impulsado por modelos populares como el Dolphin y el Seal, que han captado el interés de consumidores tanto en China como en mercados internacionales.
Por su parte, NIO alcanzó las 221,970 unidades vendidas, mientras que XPeng cerró el año con 190,068 unidades distribuidas globalmente. Además, las políticas gubernamentales chinas, que incluyen subsidios para la compra de autos eléctricos y una extensa infraestructura de carga, han sido clave para mantener esta tendencia al alza.
Europa, un escenario poco alentador
Durante 2024, se vendieron 1.99 millones de vehículos eléctricos en Europa, una caída del 1.3% respecto a 2023, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Este estancamiento interrumpe años de crecimiento sostenido en el mercado de vehículos eléctricos. Un duro golpe a los planes de la Unión Europea de prohibir la venta de vehículos a combustión en 2035.
En Europa, las ventas totales de automóviles crecieron un 0.9%, alcanzando casi 13 millones, incluyendo Reino Unido, Islandia, Noruega y Suiza.
Esto sumado a que el mercado de eléctricos sigue dependiendo de incentivos gubernamentales. En Alemania, las ventas cayeron un 27.4% tras el fin de subsidios, un escenario que marca un precedente de lo que puede suceder en otros países. Noruega, con estrictos impuestos a vehículos de combustión, mantuvo la mayor cuota de mercado, con casi el 90 % de las ventas siendo de eléctricos.
Por su parte, los estadounidenses compraron 1.3 millones de vehículos eléctricos, marcando un nuevo récord. Un repunte de ventas en el último trimestre, con un aumento del 15.2% en comparación con el mismo periodo del año anterior, impulsó este resultado. Al cierre del 2024, las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 7.3 % respecto a 2023.
Aunque es un desempeño positivo, la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca puede plantear un revés a esta tendencia. La reciente emisión de órdenes ejecutivas que buscan frenar las iniciativas que promueven los vehículos eléctricos.
Uno de los factores más relevantes en el incremento de las ventas ha sido la ampliación de la infraestructura de carga rápida en muchas partes del mundo. Además, los avances en tecnología de baterías han mejorado la autonomía y reducido los tiempos de carga, lo que ha eliminado algunas de las barreras más comunes para los consumidores.
La caída en los costos de producción también ha jugado un papel fundamental. Esto ha permitido que los precios de los vehículos eléctricos sean más competitivos, atrayendo a una mayor cantidad de compradores. Asimismo, la colaboración entre fabricantes y gobiernos para establecer estándares de carga y mejorar la disponibilidad de estaciones ha sido crucial para fomentar la confianza del consumidor.
Expertos proyectan que el mercado podría crecer otro 30% en 2025, con China liderando la adopción y otros mercados emergentes como India y Brasil comenzando a ganar relevancia. Aunque también hay incertidumbre por el cambio en la tendencia que pueda representar una nueva política de potencia como los Estados Unidos.
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