Aston Martin DB12 S: el regreso del “Super Tourer” con 700 caballos y tradición británica

El nuevo Aston Martin DB12 S es uno de esos deportivos que a simple vista se impone. La marca británica ha llevado su Super Tourer a un nuevo nivel de refinamiento y brutalidad controlada. Es el nuevo modelo halo de la línea DB, el que resume décadas de herencia deportiva en una sola silueta: elegante, agresiva y ahora más potente que nunca.

Bajo el capó, el V8 biturbo de 4.0 litros de origen Mercedes-AMG alcanza 700 PS (690 hp) y 800 Nm de par, disponibles entre 3.000 y 6.000 rpm. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar 325 km/h.

La transmisión automática ZF de ocho velocidades ahora cambia un 50 % más rápido, acompañada de un nuevo sistema de Launch Control y un pedal del acelerador recalibrado para una respuesta más natural.

“Queríamos más conexión sin perder refinamiento”, explica Simon Newton, Director de Vehicle Performance de Aston Martin. El resultado es un coche que transmite cada detalle del camino sin perder la elegancia que lo define.

Chasis más ágil y frenos de competición

El DB12 S no solo es más rápido, también es más sensible al tacto. Los amortiguadores Bilstein DTX fueron recalibrados para mejorar el control del balanceo y cabeceo, mientras una barra estabilizadora trasera más rígida y nuevos parámetros de caída y convergencia refuerzan la estabilidad.

El diferencial electrónico (E-Diff) y la dirección asistida se ajustaron para permitir acelerar antes al salir de curva, lo que lo hace más ágil y predecible.

Los frenos carbocerámicos ahora son estándar, con discos de 410 mm adelante y 360 mm atrás. Reducen 27 kg de masa no suspendida, mejorando la respuesta del chasis y la precisión en curvas. El nuevo sistema Corner Braking Control (CBC) añade una función predictiva que mantiene la estabilidad al frenar dentro de una curva, permitiendo llegar más tarde al vértice sin perder control.

A simple vista, el DB12 S conserva su porte clásico, pero cada línea tiene un propósito funcional. El nuevo splitter frontal de doble elemento genera carga aerodinámica, las tomas de aire en el capó mejoran la refrigeración del motor y el difusor trasero alberga las cuatro salidas de escape apiladas verticalmente.

El sistema de escape de titanio opcional reduce 11,7 kg y añade 1,5 dB al rugido del V8, una nota más aguda que acompaña su carácter deportivo.

El interior combina tecnología y artesanía. El selector de modos de conducción anodizado en rojo marca el tono visual de esta versión, acompañado por costuras y cinturones del mismo color. El habitáculo puede configurarse en cuero o Alcantara, con asientos Sport Plus de 16 posiciones y opción a butacas de fibra de carbono. Todo respira precisión y cuidado, una firma que Aston Martin mantiene intacta.

El Aston Martin DB12 S 2026 es la evolución lógica del Gran Turismo británico. Más potencia, más control y más carácter, sin perder el equilibrio entre lujo y emoción. Disponible en versiones Coupé y Volante, con entregas previstas para el primer trimestre de 2026, este modelo no solo refuerza la herencia de la marca: demuestra que el verdadero lujo sigue estando en la experiencia de conducir.