Así son los nuevos Chevrolet Spark EUV y Captiva PHEV que debutan en Panamá

Aunque la electrificación aún no acelera en Panamá, su crecimiento sigue incentivando a las marcas a icnluir nuevos productos en sus portafolios. Chevrolet lo demostró durante la presentación en Panamá de sus nuevos Spark EUV y Captiva PHEV 2026, dos modelos que marcan el inicio de una etapa decisiva para la marca bajo la estrategia regional de Grupo Q.

En un evento que se desarrolló en la nueva sucursal de la marca en Calle 50, la marca del corbatín presentó su eléctrico urbano y una SUV híbrida enchufable que, más allá de sus diferencias, comparten un propósito común: hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos.

Tanto el Chevrolet Spark EUV como la Captiva PHEV nacen del ecosistema industrial de SAIC-GM-Wuling (SGMW), el joint venture que General Motors mantiene con SAIC Motor y Wuling Motors en China. Este consorcio ha sido clave en la expansión global de la marca hacia segmentos más accesibles y eficientes, permitiendo desarrollar plataformas eléctricas y enchufables adaptadas a distintos mercados emergentes.

“No hablamos de movilidad eléctrica como un lujo, sino como una realidad que, desde ahora, está al alcance de todos.” Roberto Sanson. Director Regional de Chevrolet | Grupo Q

El Spark EUV: compacto, eléctrico y sin miedo a ser diferente

Ya habíamos conocido al Spark EUV semanas atrás en Costa Rica, donde debutó como la carta más audaz de Chevrolet en la región en su camino hacia la electrificación. Pero ahora, en Panamá, su llegada tiene un significado mayor. Se trata del primer vehículo 100% eléctrico de la marca disponible comercialmente en el país, y su apuesta es clara: ofrecer autonomía, diseño y tecnología a un precio competitivo.

El Spark EUV, cuyo nombre responde a Electric Utility Vehicle, está impulsado por un motor síncrono de imanes permanentes que desarrolla 100 caballos de fuerza y 180 Nm de torque, alimentado por una batería de 42 kWh con sistema de refrigeración líquida. La autonomía oficial ronda los 401 kilómetros bajo ciclo CLTC cercano a unos 320 km en el ciclo WLTP, una cifra suficiente para la rutina diaria y más. La recarga puede hacerse desde una toma doméstica o mediante sistemas de carga rápida, alcanzando el 100% en menos de una hora con un cargador de 50 kW.

En su diseño, el Spark EUV proyecta una identidad moderna y limpia. Su parrilla frontal cerrada luce el logo Chevrolet en negro, y las luces LED adaptativas refuerzan esa estética tecnológica que también se refleja en el interior. Adentro, todo gira en torno a la pantalla táctil de 10.1 pulgadas, acompañada por un cuadro digital de 8.8 pulgadas y materiales de buena factura. Los asientos en ecocuero, el aire acondicionado automático con sensores de humedad y temperatura, y la llave inteligente elevan la experiencia a un nivel que hace unos años parecía reservado para segmentos superiores.

Pero donde realmente brilla es en seguridad. Incorpora seis bolsas de aire, cámara 360° en alta definición, control crucero adaptativo con asistencia en curva, frenado automático de emergencia, detección de peatones y asistente de tráfico pesado.

Todo eso en un auto de apenas cuatro metros de largo que redefine lo que significa moverse por la ciudad. En Panamá, su precio arranca en $29,990.00 incluidos los impuestos.

Captiva PHEV: la evolución de una SUV conocida

El segundo modelo presentado fue la Captiva PHEV 2026, una SUV que mantiene el espíritu práctico de su versión de combustión, pero lo combina con un tren motriz híbrido enchufable capaz de entregar 204 caballos de fuerza y 310 Nm de torque. Su sistema Dedicated Hybrid Transmission (DHT) gestiona con suavidad la interacción entre el motor térmico y el propulsor eléctrico, logrando una conducción fluida y eficiente, ideal para familias que buscan una transición natural hacia la electrificación sin depender del todo de un enchufe.

La Captiva PHEV Premier, tope de gama, suma detalles que elevan su carácter: techo panorámico, llantas de aleación de 18 pulgadas, tapizados en cuero símil Jet Black o Sandy, y una pantalla táctil de 15.6 pulgadas que domina la consola central. En su interior, los materiales, el confort y el nivel de equipamiento apuntan a un público que no quiere renunciar al espacio y la comodidad, pero busca eficiencia y tecnología.

En materia de seguridad, el nivel de equipamiento es completo: control de estabilidad electrónico, frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril con corrección activa, cámara de visión 360°, sensores delanteros y traseros, y seis airbags de serie. La versión LT se ofrece desde $32,500.00, mientras que la Premier alcanza los $34,500.00, ambas con tracción delantera y un enfoque urbano aunque por su naturaleza híbrida no ofrece restricciones por la autonomía si de viajes en carretera se trata.

Durante la presentación, Roberto Sanson, Director Regional de Chevrolet en Grupo Q, describió el momento como “un día histórico para la movilidad en Panamá”, subrayando que la electrificación ya no es una visión de futuro, sino una realidad tangible. Con estos dos lanzamientos, Chevrolet apunta a transformar la percepción del público sobre los vehículos eléctricos y enchufables, presentándolos como alternativas prácticas y sostenibles, no como productos de nicho.

El Spark EUV, por ejemplo, puede recorrer 100 kilómetros con un costo estimado de apenas $0.73 en electricidad, mientras que un vehículo a gasolina gastaría más de $3.50 para la misma distancia. La diferencia se traduce en un ahorro cercano al 80% en consumo energético, un argumento poderoso en un contexto donde la eficiencia ya no es una opción, sino una necesidad.

Con el Spark EUV y la Captiva PHEV 2026, Chevrolet inaugura una nueva etapa en Panamá y se posiciona como una de las primeras marcas en ofrecer un portafolio electrificado con respaldo regional, precios competitivos y disponibilidad inmediata. Ambos modelos representan dos caminos hacia el mismo destino: una movilidad más limpia, conectada y eficiente.